Jak określić moc silnika z tagiem i bez - przegląd technik

Najpierw spójrz na tag.

Najłatwiejszym sposobem jest określenie mocy silnika na podstawie tabliczki znamionowej (jest to również nazywane tabliczką znamionową). Przede wszystkim warto pamiętać, że liczba wskazana na metce to moc mechaniczna na wale, tzw R₂. Aby znaleźć aktywny elektryczny P.₁ (które licznik weźmie pod uwagę), należy go podzielić przez wydajność (η), a aby znaleźć pełne S, jest on również podzielony przez COS, znajdziesz je na tej samej tabliczce znamionowej.

P1 = P2 / η = 180 / 0,68 = 265 (W)

S = P1 / cosФ = 265 / 0,78 = 340 (W)

A jeśli wskazany jest tylko prąd, można określić całkowitą moc według standardowego wzoru dla obwodów trójfazowych:

S = interfejs użytkownika * 1,73

Jeśli zgodnie z przykładem powyższej etykiety, to:

S = 380 * 0,52 * 1,73 = 341 (VA)

Następnie aktywny:

P1 = S * cos Φ = 341 * 0,78 = 266 (W)

I mechaniczne P2 na wale:

P2 = P1 * η = 180,8 (W)

Jak widać, wyniki obliczeń prądu i napięcia pokrywały się z liczbami wskazanymi na tabliczce. Zgodnie z tabliczką znamionową można również określić inne parametry silnika elektrycznego, takie jak napięcie znamionowe, prąd, obroty na minutę.

Porównaj wymiary ogólne

Jeśli nie ma płyty lub trudno jest na niej coś odczytać, możesz określić moc asynchronicznego silnika elektrycznego bez paszportu pod względem wymiarów, a mianowicie średnicy wału.

Ta metoda określania jest stosowana w praktyce częściej niż inne, ponieważ wystarczy zmierzyć wał za pomocą suwmiarki i nie trzeba podłączać się do sieci. Po zmierzeniu średnicy uzyskane wartości są porównywane z tabelą i określają przybliżoną moc. Ta metoda pozwala uzyskać dość dokładne specyfikacje bez tagu. Tabela tego jest pokazana poniżej.

Ta metoda określania mocy silnika elektrycznego na podstawie wymiarów (wirnika) jest odpowiednia zarówno dla trójfazowego, jak i jednofazowego silniki indukcyjne. Zauważ, że „P” jest wskazywane w kW (kilowaty), jak to jest zwykle w elektrotechnice, a nie w fizyce - w watach.

Jeśli z jakiegoś powodu dane z tej tabeli nie są odpowiednie, istnieje inny sposób na sprawdzenie mocy silnika elektrycznego według wymiarów ogólnych, należy zmierzyć:

• średnica wału;
• jego częstotliwość obrotu (liczba par biegunów);
• wymiary montażowe;
• średnica kołnierza lub szerokość nóżek montażowych;
• wysokość do środka wału;
• długość silnika (bez wystającego wału).

I porównaj te dane z wymiarami maszyn elektrycznych pojedynczej serii 4A, AIR, A, AO.Można je znaleźć w różnych katalogach lub katalogach firm, które je produkują.

Aby określić moc silnika rozpowszechnionej serii AIR na podstawie otworów montażowych na nogach, skorzystaj z tej tabeli.

Użyj następujących danych, aby określić moc silnika na podstawie średnicy kołnierza (D20) i średnicy otworów montażowych kołnierza (D22):

Z biegiem czasu i praktyki nauczysz się w przybliżeniu określać moc silnika w wyglądzie, porównując go mentalnie z tymi, które napotkałeś wcześniej, ale w tym celu musisz znać szereg standardowych znamionowych silników elektrycznych: 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1.1; 1,5; 2.2; 3,0; 4.0; 5,5; 7,5; jedenaście; piętnaście; 18,5; 22; trzydzieści; 37; 45; 55; 75 kW.

Szacowane obliczenie prądu i napięcia na biegu jałowym

Moc silnika elektrycznego można określić na podstawie prądu lub, jak mówią amatorzy, „na podstawie natężenia prądu”. Ale zmierzenie prądu, gdy maszyna jest obciążona, aby dowiedzieć się, czy jej moc znamionowa jest błędna, ponieważ nie można w żaden sposób wiedzieć, czy działa ona pod obciążeniem znamionowym, przy przeciążeniu lub odwrotnie. Prąd stojana zależy od obciążenia. Oznacza to, że nie mierzysz prądu znamionowego, ale zużycie prądu w tym momencie.

Musisz więc zmierzyć prąd biegu jałowego, to znaczy, gdy silnik pracuje bez obciążenia. Zanim cokolwiek zmierzysz, aby uzyskać właściwe dane, potrzebujesz go na chwilę, a mianowicie 0,5-1 godziny dla silników o mocy do 100 kW i 1-2 godzin - ponad 100 kW. Po pomiarze z tabeli sprawdź typowe odchylenia Ixx od Inom w procentach i oblicz szacunkową wartość Inom.

Podajmy przykład, powiedzmy, że zmierzyłeś prąd, okazało się, że to 5 amperów. Moc silnika oceniamy „na oko”, przypuśćmy, że jest on dość duży i zakładasz, że jest on większy niż 5 kW. Jednocześnie jest to „trzy-tysiącowiec”, to znaczy jego wał obraca się z częstotliwością 3000 obrotów na minutę. Następnie zmierzony prąd w obwodzie otwartym wynosi 40% (lub 0,4) prądu znamionowego. Aby znaleźć prąd znamionowy, należy podzielić Ixx przez procent z tabeli:

Inom = Ixx / 0,4 = 5 / 0,4 = 12,5 A.

Następnie pełną i aktywną moc można określić za pomocą wzorów:

S = UI * 1,73 = 380 * 12,5 * 1,73 = 8217 W = 8,2 kW.

Zakładamy, że cos Φ silnika wynosi 0,85, a jego sprawność wynosi 0,8, wówczas aktywny P1 wynosi:

P = Iav * Usr * 1,73 * cosf * Wydajność = 12,5 * 380 * 1,73 * 0,85 * 0,8 = 5,5 kW

To prawda, że ​​nie ma standardowych trójfazowych silników asynchronicznych o takich parametrach, liczby podano jedynie jako przykład, ale w powyższej metodzie można znaleźć moc silnika, znając prąd i napięcie.

Obliczanie prędkości i momentu obrotowego

Aby wybrać silnik dla określonego mechanizmu, można określić moc silnika na podstawie momentu obrotowego i liczby obrotów wymaganych na wale. Aby to zrobić, użyj wzoru:

P = M * n / 9550,

gdzie M jest momentem, n jest liczbą obrotów, 9550 jest współczynnikiem.

Wniosek

Przeanalizowaliśmy główne metody określania mocy silnika elektrycznego. Istnieją inne metody, na przykład dotyczące rezystancji uzwojenia, ale może nie być dokładne, ponieważ po przewinięciu może nie odpowiadać danym paszportowym. Aby dokładnie zmierzyć rezystancję uzwojenia stojana potężnych silników, potrzebne są precyzyjne przyrządy pomiarowe, tzw. Mostek pomiarowy lub pomiary są wykonywane metodą woltomierza-amperomierza. Czego nikt nie zrobi w praktyce, a multimetr nie może dokładnie wykonać takich pomiarów.

Metody określania parametrów silnika na podstawie masy również nie można nazwać dokładnym, polega on na tym, że średnio masa silnika asynchronicznego wynosi:

• dla 3000 obr./min - 7-9 kg na 1 kW;
• dla 1500 obr./min - 11-13 kg / kW;
• Dla 1000 obr./min - 14-15 kg / kW.

Ale nie można tego nazwać dokładnie, obudowy nowoczesnych silników elektrycznych są wykonane z aluminium i są lżejsze nawet o 30% w porównaniu ze starymi silnikami radzieckimi, podczas gdy chroniony silnik elektryczny waży więcej niż jego niezabezpieczony odpowiednik. Dlatego ta metoda, choć ma prawo do życia, bardziej przypomina wróżenie z fusów kawy.

Być może najprostszą definicją mocy silnika elektrycznego jest rozmiar, średnica wału itp. z późniejszym porównaniem z danymi katalogowymi silników tej samej serii.

Powiązane materiały:

• Jak określić fazę i zero bez urządzeń
• Co to jest moc czynna, bierna i pozorna?
• Metody określania zużycia energii przez urządzenia elektryczne